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記事ID：2431
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日付：2020年3月9日
更新日：2021年03月19日（金）
カテゴリー：親カテゴリB
タグ：ディレクター
著者：admin
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F1公式サイトが公開したオンボード映像には、ルイス・ハミルトンが走行中にステアリングを押したり引いたりしていた様子がはっきりと映っている。この動作によりフロントタイヤの“トー角”が調整できるようになっており、コーナーやストレートに合わせて最適なグリップと操縦性が確保できるものと考えられている。
フェラーリのセバスチャン・ベッテルはこのメルセデスのステアリングはまるで「ジョイスティック」のようだと語っているが、レッドブル首脳のヘルムート・マルコ（モータースポーツアドバイザー）は、これはF1技術ルールに違反するものだと考えているようだ。
メルセデスのテクニカルディレクターを務めるジェームス・アリソンによれば、このシステムはチーム内では「DAS」と呼ばれており、それは「2つの軸を有するステアリング」という意味だとしている。
アリソンは、このシステムに関してはFIA（F1統括団体である国際自動車連盟）に相談しながら開発したもので、違法ではないと次のように語っている。
「これはFIAにとっては初耳のものではないよ。しばらく前からこれに関しては彼らと話をしてきているんだ」
メルセデスエンジンユーザーであり、今年は「ピンクのメルセデス」とも呼ばれる2019年型メルセデスに酷似したF1マシンを持ち込んでいるレーシングポイントのアンドリュー・グリーン（テクニカルディレクター）も、現在のルールに照らせばこのメルセデスの新ステアリングシステムが合法なのは確かだと考えている。
「ビデオで見た限りにおいては、このデバイスはステアリングの一部だ。ルールにはドライバーはステアリングでフロントタイヤのポジションを変えることができると書かれているだけだ」
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